10 евро, Германия (100 лет метро в Германии)

Страна: Германия Дата выпуска: 14.02.2002
Монетный двор: Монетный двор Германии (Мюнхен) Серия: 
Над монетой работали: Bodo Broschat (Берлин)
Номинал Материал Масса Диаметр Гурт
10 евро Ag 925 18,0 г 32,5 мм Гладкий с надписью: HISTORISCH UND ZUKUNFTSWEISEND (Исторически и перспективно)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Тираж
 
 
Всего
 
UNC
 
BU
 
Proof
 
2.400.000
 
2.000.000
 

 
400.000
 

Аверс:

Стилизованный орёл — символ Германии и 12 звёзд Евросоюза.
Надпись «BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND» («ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ»), год чеканки, а также знак монетного двора.
10 евро, Германия (100 лет метро в Германии)

Аверс:

2 вагона поездов метро — первый начала ХХ века и современный, а также мост через Шпрею Обербаумбрюкке, по которому следовали поезда первой линии.
Надпись: «100 JAHRE U-BAHN IN DEUTSCHLAND» («100 лет метро в Германии»).
10 евро, Германия (100 лет метро в Германии)

Историческая справка:

Серебряная монета эмитирована в рамках программы празднования 100-летия метро в Германии.

 

 

 

   

 

 

 

   

 

     
Мост Обербаумбрюкке со станцией метрополитена «Штралауэр-Тор» (открытка ок. 1900 г.)
Мост Обербаумбрюкке со станцией метрополитена «Штралауэр-Тор» (открытка ок. 1900 г.)

Старейшим в германии является Берлинский метрополитен. Первая его линия была открыта 15 февраля 1902 года. Берлинский метрополитен (нем. U-Bahn Berlin) составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.

В истории строительства Берлинского метрополитена можно выделить три основных этапа:
• до 1913 г. — строительство узкопрофильной сети в Берлине, Шарлоттенбурге, Шёнеберге и Вильмерсдорфе;
• до 1930 г. — начало строительства широкопрофильной сети, которая стала основой первых линий направления с юга на север Берлина;
• с 1953 г. — дальнейшее развитие после Второй мировой войны.

Берлинский метрополитен является первым метрополитеном в Германии и одним из первых метрополитенов континентальной Европы. Его история началась в 1880 г. с предложения Вернера фон Сименса построить в Берлине сеть городских поездов, проходящих под землей и по эстакадам. После длительных дискуссий, продолжавшихся до 1896 года, началось строительство Берлинского метро. Первая линия была построена полностью как надземная железная дорога и проходила по эстакадам. Она была открыта 15 февраля 1902 года и соединила между собой Штралауэр Тор и Зоологический сад, с небольшим ответвлением на Потсдамскую площадь. К концу года железная дорога была продолжена: к 14 августа на восток до Варшавского моста и к 14 декабря на запад до площади Эрнста Рейтера.

 

 

 

   

 

 

 

   

 

   
Один из первых вагонов немецкого метро на праздновании 100-летия Берлинского метро
Один из первых вагонов немецкого метро на праздновании 100-летия Берлинского метро

 

Шарлоттенбург продлил линию дальше на запад: к 1906 году она достигла городского муниципалитета на Вильмерсдорфплац; к 1908 году достигла Рейхсканцлерплац; и, к 3 ноября 1912, Шпортпарк.

Сейчас Берлинское метро насчитывает 9 основных линий с многочисленными ответвлениями длиной 151,7 км со 173 станциями. Около 80 % путей находятся под землей. Количество перевезённых пассажиров составляет порядка 473,1 миллионов пассажиров в год (2008).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх