5 евроцентов, Греция

Страна: Греция Дизайнер: Georges Stamatopoulos (подпись — ΓΣ)
Годы выпуска: с 2002 года Монетный двор: 
Номинал Материал Масса Диаметр Толщина
5 евроцентов Сталь, покрытая медью 3,92 г 21,25 мм 1,67 мм

Гурт:

Гладкий

Аверс:

Современный морской танкер, отображающий новаторский характер развития греческого мореплавания.

Также на монетах размещен символ гравера греческого монетного двора (буквы ΓΣ) и знак греческого МД. На внешнем кольце изображены 12 звёзд Европейского союза.
5 евроцентов, Греция

Историческая справка:

Первый флаг греческого торгового флота (1822-1828)
Первый флаг греческого торгового флота (1822—1828)

Греция — это морское государство. Особенности географического положения Греции определяли и общественную потребность ее в морских судах. Ни один город Греции не удален от моря более чем на 90 км. Большинство селений расположено ещё ближе к берегу. К этому следует добавить множество мелких островов и островков, которые не имей средств сообщения по морю, не могли быть ни заселены, ни обеспечены снабжением. Ежегодно приходилось заботиться о доставке морским путем значительного количества пшеницы с берегов Черного моря. С древних времён греки строили множество морских портов, через которые шли суда со всего Средиземноморья и Европы. И сейчас экономика современной Греции во многом зависит от моря. Под греческим флагом ходит самый большой торговый флот в мире (с 1970-х годов под греческим флагом регистрируется множество судов из разных стран, поэтому номинально Греция обладает самым большим в мире гражданским флотом; на 2007 г. греческие компании управляли почти 18 % флота в мире). Морской транспорт — второй по величине вкладчик в экономику страны после туризма и формирует основу мировой отгрузки. Его ключевые центры операции — Пиреи, Лондон и Нью-Йорк.

С XIX века множество греческих семей стали заниматься перевозкой товаров по морю по всему миру. В стране были основаны школы навигации. Со временем греческим торговцам удалось сделать своими перевалочными базами не только крупнейшие порты Европы, но и в Азии, Америке. За два столетия одни семейные кланы банкротились, другие, наоборот — возвышались. В наши дни, осталось меньше десятка морских греческих магнатов. Но они держат в своих руках все — флоты, порты, грузы, банки.
Крупнейшим танкером, а равно и судном в мире, является норвежский супертанкер Knock Nevis, построенный ещё в 1981 году. В ближайшие годы его размеры так и останутся непревзойдёнными.
Крупнейшим танкером, а равно и судном в мире, является норвежский супертанкер Knock Nevis, построенный ещё в 1981 году. В ближайшие годы его размеры так и останутся непревзойдёнными.
В настоящее время танкеры являются главным кораблями при транспортировке различного груза, как по морю, так и внутри страны. Танкер — морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки наливных грузов. Корпус танкера представляет собой жесткий металлический каркас, к которому прикреплена металлическая обшивка. Корпус делится перегородками на ряд отсеков (танков), которые заполняются наливными грузами. Объём одного танка может составлять от 600 до 10.000 куб.м и более для крупнотонажных танкеров.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх